04.02.2016

Neue Osnabrücker Zeitung/ Neue OZ

1989 war im Stahlwerk der Ofen aus

Aus dem industriellen Herzen der Stadt wurde der Hasepark – Im Ersten Weltkrieg 5000 Beschäftigte

Der Hasepark wird 25. Vor einem Vierteljahrhundert kaufte der Münchner Immobilienkaufmann Alfons Doblinger mit seiner Dibag Industriebau AG den angeschlagenen Vereinigten Schmiedewerken (VSG) die 40 Hektar große Industriebrache ab. Wie kam es überhaupt dazu, dass eine so große zusammenhängende Fläche, innenstadtnah direkt am Hauptbahnhof gelegen, frei wurde? Die Antwort liefert die Firmengeschichte des Osnabrücker Stahlwerks.
Osnabrück. Die Lage des Stahlwerks am Eisenbahnkreuz war kein Zufall. Nach 1850 boomte der Eisenbahnbau und brauchte Stahl ohne Ende, sowohl für die Gleise wie auch für das rollende Material. Waggonräder und - achsen, Schienen und Weichen konnten so auf kurzem Weg an die Bahn und ihre Zulieferer übergeben werden.
Nach dem Krieg die Krise
Gründungsidee des Werks war, das in den Hochöfen der Georgsmarienhütte gewonnene Roheisen nach dem Bessemer-Verfahren zu Stahl zu verarbeiten und daraus Produkte für die Eisenbahn zu schmieden oder zu gießen. 1868 wurde das " Eisen- und Stahlwerk zu Osnabrück" gegründet. Gleich nach dem Krieg von 1870/ 71 nahm das damals modernste deutsche Bessemer-Werk mit drei Konvertern und einer Jahreskapazität von 25 000 Tonnen die Produktion auf. Hammerwerk, Walzwerk, Kesselhaus und mechanische Werkstätten ergänzten die Werksanlagen.
Von Anfang an wuchsen die Bäume für das Osnabrücker Stahlwerk nicht in den Himmel. Der Markt war heftig umkämpft, Krupp und Bochumer Verein ließen sich nicht gern Anteile am Kuchen wegnehmen, den sie fast monopolartig beherrschten. Hinzu kam der technische Fortschritt: Ab 1878 gestattete es das Thomasverfahren, auch aus minderwertigem Eisen Stahl herzustellen.
Der Wettbewerbsvorteil der Georgsmarienhütte in Gestalt ihres phosphorfreien Roheisens war dahin. Nur den zahlreichen Erfindungen und Patenten des Stahlwerksdirektors August Haarmann etwa im Bereich der Gleiskonstruktion war zu verdanken, dass das Stahlwerk sich weiter am Markt behaupten konnte.
Im Ersten Weltkrieg erlebte das Osnabrücker Stahlwerk eine Hochkonjunkturphase und beschäftigte fast 5000 Menschen, darunter viele Frauen – eine direkte Folge der Rüstungsproduktion. Geschossdreherei, Geschosspresswerk und Gießerei wurden angebaut, doch bald darauf begannen wieder Krisenzeiten.
Weniger Roheisen
1923 übernahm Peter Klöckner den Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein und damit auch das Stahlwerk Osnabrück. Erst nach 1933 entschied der Klöckner-Konzern unter dem Eindruck der neuen politischen und wirtschaftlichen Verhältnisse, das in Teilen veraltete Werk für 60 Millionen Mark zu modernisieren. Es entstand die Werksstruktur, die auch nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs im Wesentlichen so wiederaufgebaut wurde.
1971 wurde die Roheisenerzeugung im Ergebnis der " Stahlkrise" zurückgefahren. Die fusionierten Schmiedewerke Krupp Klöckner (SKK) waren der neue Hausherr. Konzentrationsprozesse innerhalb der westdeutschen Schwerindustrie führten dazu, dass eine Abteilung nach der nächsten schließen musste. 1989 schließlich war der Ofen ganz aus. Ringwalzwerk, Hammerwerk, Weichenbau, Glüherei und Putzerei, Gießerei, Kesselhaus – insgesamt zwei Drittel des Betriebsgeländes wurden abgeräumt.
Der Schiffssteven bleibt
Nur im hinteren Teil blieben die Mechanische Bearbeitung und einige Nebenwerkstätten erhalten, aus denen die Firma Magnum hervorgegangen ist. Seit 1998 gehört die Magnum Metallbearbeitung GmbH zu Jürgen Großmanns Georgsmarienhütte Holding. Ansonsten ist vom alten Stahlwerk noch das Verwaltungsgebäude, 1956 repräsentativ dem Bahnhof gegenübergestellt, als " Bürocenter Hasepark" erhalten geblieben. Und der Schiffssteven, der als Beispiel der einst weltweit geschätzten Schmiedekunst des Osnabrücker Stahlwerks davor postiert ist.

Bildtext:

Da kocht eine Suppe aus flüssigem Stahl: die Gießerei im Stahlwerk Osnabrück. Foto: Sammlung Broxtermann/ BV Schinkel von 1912

Joachim Dierks