24.10.2009

Neue Osnabrücker Zeitung/ Neue OZ

Stadtratsfraktionen beraten über Details des Masterplans Mobilität, der u.a. den Fahrradverkehr stärken soll.

Der Teufel im Detail

Fraktionen beraten Masterplan Mobilität

Osnabrück. Im Grunde scheinen alle einig: Die im Masterplan Mobilität unter anderem vorgeschlagene Stärkung des Fahrradverkehrs ist gut. Dass bei der Umsetzung dieses Leitbildes unterschiedliche Vorstellungen aufeinanderprallen dürften, zeichnete sich in der vergangenen Sitzung des Stadtentwicklungsausschusses ab. Ein Beispiel: Darf eine Autospur bei einer zweispurigen Einfallstraße zugunsten des Fahrrad- und Fußgängerverkehrs aufgegeben werden? Bei dieser Frage blitzten im Ausschuss bereits unterschiedliche Grundsatzpositionen auf.
Der Ausschuss nutzte nach der Vorstellung des Konzeptes durch den Gutachter jedoch die Gelegenheit, Nachfragen zu stellen. Im Übrigen verwiesen die Mitglieder den " Masterplan Mobilität" zur Beratung in die Ratsfraktionen.
Das Fahrrad ist der größte Hoffnungsträger. Im Vergleich zu anderen Städten sei der Anteil des Radverkehrs " nicht zufriedenstellend", fasst das Büro SHP-Ingenieure zusammen. Und das, obwohl Osnabrück schon einiges getan habe, um die Situation für Radler zu verbessern. Die Gutachter sprechen sich für Investitionen von drei Euro pro Einwohner und Jahr als Mindestansatz aus, wenn im Radverkehr spürbar etwas bewegt werden soll.

swa