15.11.2007

Neue Osnabrücker Zeitung/ Neue OZ

Haller Willem gewinnt im niedersächsischen Streckenteil zwischen Osnabrück und dem Haltepunkt Dissen/ Bad Rothenfelde neue Kunden dazu. Die Potentiale sind aber noch nicht ausgeschöpft. Aus Sicht der Initiative Haller Willem ist die Steigerung der Fahrgastzahlen ein weiterer Grund für Verbessrungen, den Halt am Rosenplatz, Einführung einer Spätfahrt am Samstag und 30-Minuten-Takt in Hauptverkehrszeiten zwischen Halle und Osnabrück

Haller Willem gewinnt neue Kunden

Zuwächse nicht auf Kosten der Busse

we Osnabrück. Rund 2000 Fahrgäste nutzen nach den neuesten, im Frühjahr dieses Jahres erhobenen Daten täglich den Haller Willem im niedersächsischen Streckenteil zwischen Osnabrück und dem Haltepunkt Dissen/ Bad Rothenfelde.
Dr. Stephan Rolfes, Osnabrücker Stadtwerke-Vorstand für den Bereich Verkehr und Geschäftsführer der Planungsgesellschaft Nahverkehr Osnabrück, ist " überaus zufrieden" mit den erst jetzt veröffentlichten Fahrgastzahlen. Diese weisen zweistellige Zuwächse aus. Seine Analyse: " Positiv ist vor allem, dass dies neue Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs sind, denn wir haben keine Rückgänge bei den Buskunden."
Die Werte seien zwar noch einiges von der 3600er-Marke entfernt, die im Vorfeld der Streckenreaktivierung von einem Gutachter als erreichbare tägliche Kundenfrequenz auf dem Haller Willem ermittelt wurde, aber, so Rolfes: " Die Potenziale sind noch nicht ausgeschöpft." Die Gutachtenzahl basiere auf einem Verkehr im Halbstunden-Takt, für den aber die Voraussetzungen in Form zusätzlicher Kreuzungsbahnhöfe fehlten. Seine Prognose: " Der Haller Willem wird noch weiter zulegen."
Aus Sicht der Initiative Haller Willem untermauert die Steigerung den Sinn weiterer Verbesserungen. Dabei müssten die Einführung einer Spätfahrt am Samstag, der Bahnhalt Osnabrück-Rosenplatz sowie die Verdichtung auf einen 30-Minuten-Takt in Hauptfahrtzeiten auch zwischen Halle und Osnabrück im Vordergrund stehen.
Foto: Archiv

we