06.10.2005

Neue Osnabrücker Zeitung/ Neue OZ

Der Architekt des Neumarkttunnels Klaus Scholz beantwortet Fragen zu den geforderten neuen Baumaßnahmen.

Drei Fragen an den Architekten

Das ist nicht so einfach

Architekt Klaus Scholz hat den Umbau des Neumarkttunnels geplant. Es wäre auch seine Aufgabe, den vom Gericht geforderten Verbindungsgang zu planen.

Herr Scholz, wie baut man einen Tunnel im Tunnel? Scholz: Ja, das weiß ich auch noch nicht. Allein baulich betrachtet, wäre es wohl nicht so kompliziert, weil der Boden und die Decke ja schon vorhanden sind. Man müsste nur die Wände einziehen. Aber am Ende stoßen wir auf die Brandschutzwand, die den stillgelegten Teil vom Tunnel abtrennt. Die ganze Technik ist dahinter verlegt. Auf halber Höhe liegen an der Wand dicke Leitungspakete, Lüftungskanäle und Kabelschächte. Das ist nicht so einfach und sehr kostenintensiv.

Wie steht es mit den Sicherheitsvorschriften? Scholz: Da ist eine ganze Menge zu beachten, vor allem beim Brandschutz. Sprinkleranlage, Licht, Kameras: Es kommt einiges zusammen. Man muss sich Gedanken über die Fluchtwege machen. Vorgeschrieben ist, dass der Fluchtweg ' höchstens 25 Meter lang sein darf. Das heißt, man muss nach 25 Metern das Freie erreichen. Es wird zu untersuchen sein, ob das im Neumarkttunnel überhaupt möglich wäre. Auf jeden Fall wird eine Überarbeitung des Brandschutzgutachtens nötig sein.

Was würde der Verbindungsgang kosten? Scholz: Das kann ich überhaupt nicht sagen. 50 Prozent der Kosten wären Technikkosten. Aber ich würde heute nicht wagen, auch nur ungefähr die Gesamtkosten zu schätzen. KLAUS SCHOLZ

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