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Nachhaltigkeit und Umweltbildung in der Stadt Osnabrück (NUSO)
Umweltgeschichtliches Zeitungsarchiv für Osnabrück
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Erscheinungsdatum:
aus Zeitung:
Überschrift:
Verkehrsberuhigung in Minischritten
Zwischenüberschrift:
Ausschuss billigt Konzept für den Westerberg
Artikel:
Kleinbild
Originaltext:
Osnabrück Fünf Jahre nach dem Aus für die Entlastungsstraße West hat die Politik ein Konzept zur Verkehrsberuhigung auf dem Westerberg abgesegnet. Ein Konzept der kleinen Schritte und des langen Atems.

Der Stadtentwicklungsausschuss billigte in seiner jüngsten Sitzung das Maßnahmenpaket, das der wiederbelebte Runde Tisch Verkehr Westerberg″ nach zwei Sitzungen in diesem Jahr erarbeitet hatte. Es ist die Quadratur des Verkehrskreisels, denn die Ziele widersprechen sich zum Teil.

Einerseits sollen Verkehrsmenge und Lärm reduziert, Geschwindigkeiten gedrosselt und mehr Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger geschaffen werden. Andererseits ist eine Beeinträchtigung des Busverkehrs und der Rettungsdienste zu vermeiden, der Durchgangsverkehr soll nicht in andere Quartiere verdrängt werden. Und es soll zeitnah umsetzbar sein, denn die Anlieger der heimlichen Westumgehung warten seit Jahren auf die versprochene Verkehrsberuhigung. Ihnen gehen die Eingriffe ohnehin nicht weit genug.Mit Fertigelementen

Sicher ist: Wesentliche Bausteine des Konzeptes werden so schnell nicht realisiert. Die Mittelinseln etwa können erst dann eingebaut werden, wenn die Rheiner Landstraße keine Baustelle mehr ist. Die Verwaltung warnt davor, eine zusätzliche Baustelle auf dem Westerberg zu schaffen, solange die Rheiner Landstraße gesperrt ist. Das kann noch zwei Jahre dauern.

Schneller umsetzbar sind die Einengungen, die mit Fertigelementen komplikationslos zu schaffen wären, wie die Verwaltung in der Vorlage schreibt. Verschärfte Geschwindigkeitskontrollen wären sofort möglich, auch die sogenannten Dialogdisplays, die dem Autofahrer sein Tempo anzeigen, ließen sich zeitnah installieren.

Langfristig ist eine nächtliche Sperre geplant. Am Beginn der Gluckstraße soll eine Schranke installiert werden, die zwischen 22 und 6 Uhr den Verkehr aussperrt. Nur Busse und Rettungsdienste sollen passieren dürfen. Später wird dem Konzept zufolge auch der Knotenpunkt Sedanstraße/ Natruper Straße verkehrsberuhigend umgebaut.

Das Portfolio an möglichen Maßnahmen ist nicht sehr groß″, sagte Stadtbaurat Frank Otte in der Ausschusssitzung. Die Berliner Kissen, die nicht mehr gewünscht seien, hätten Wirkung gehabt. Tempo und Zahl der Autos seien deutlich reduziert worden. Die jetzt beschlossenen Maßnahmen seien der Minimalkonsens, hätten bei den Stadtwerken und Rettungsdiensten aber auch schon leichtes Murren″ ausgelöst.FDP für Sackgassen

Oliver Hasskamp (FDP) lehnte das Paket ab. Er bekräftigte die alte Forderung der Liberalen, Straßen zu sperren, um einen Durchgangsverkehr zu verhindern. Sein Vorschlag, die Gluck- und Händelstraße zur Fahrradstraße zu erklären und die Autos damit auszubremsen, wurde von den Experten gleich verworfen. Das wäre rechtlich nur möglich, wenn der Radverkehr auf dieser Trasse eindeutig überwöge. Das nimmt uns keiner ab″, sagte Verkehrsplanerin Heike Stumberg.Berliner Kissen

Der Runde Tisch Verkehr Westerberg ist ein Ergebnis der Auseinandersetzung um den Bau der Entlastungsstraße West. Nach dem Nein zur Straße bei der Bürgerbefragung 2014 versprach die Politik einen Plan B″ zur Verkehrsberuhigung, den der Runde Tisch erarbeiten sollte.

Ein Ergebnis waren die Berliner Kissen, die im Februar aber wieder abgebaut wurden, weil die Rettungsdienste damit Probleme hatten. Danach wurde der Runde Tisch erneut einberufen.

Bildtext:
Nur noch Flecken erinnern an die Berliner Kissen auf der Gluckstraße.
Foto:
Martina Grothe
Autor:
Wilfried Hinrichs


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